年我國汽車產銷增速雖然不到5%，但產銷量已經突破了1900萬輛
，有預計稱今年產銷量將達2000多萬輛，目前國內汽車保有量已經超過1億輛。對比如此巨大的保有量，近日有報道稱每年正規報廢汽車回收企業僅接收了幾十萬輛報廢汽車，報廢率隻有0.5%-1%，與汽車發達國家的6%-8%有著不小的差距。報廢率低固然有汽車消費興起時間尚短、經濟水平還不發達等因素
，但約60%的報廢汽車再流通“功不可沒”。

　　報廢汽車再流通的危害不言而喻。首先，其影響道路交通參與者的人身和財產安全
，雖然沒有統計數據但依常理推斷
，再流通的報廢汽車事故率遠高於合格車輛

；其次，達到報廢規定的老舊車幾乎都無法滿足環保要求，排放的二氧化碳
、顆粒物和氮氧化物超標
，汙染環境，同時油耗也更高；disan，baofeiqichezailiutongyasuolexincheheershouchedexiaoshou
，jineryingxiangzhenggechanyeliandefazhan。jiuqigenyuan，jiyoujingjishuipingshangbufadageibaofeiqichezailiutongtigongleturang，yeyouliyiqushixiadetingerzouxian。

　　無論從人身
、財產安全還是環保、產業發展角度來說
，都需要抑製報廢汽車的再流通，也許汽車生產企業的參與
、相關獎勵政策和監管條例的完善可以提高報廢率。

　　報廢車輛回收公司提醒您：報廢補貼“過少”阻礙了老舊車開進解體廠
，這與我們的經濟水平有關。試想當初一輛桑塔納售價接近20wanyuan
，shiyongshijinianhoubaofei
，zheduiyushiyongduonianjixudegouchezhelaishuohennanjieshou
，meinianchengbenfentanguogao
，baofeibutieyouyuqiqiwangxiangchaxuanshu
，yejiucuishenglebaofeiqichezailiutong。jingjishuipingwentizhinengyongshijianlaijiejue，erjiaguohu、假手續和無牌行駛等行為可以通過更細致的法律、法規和辦法來堵塞漏洞。當然如何引導
、如ru何he鼓gu勵li更geng為wei關guan鍵jian。去qu年nian底di
，北bei京jing市shi延yan長chang了le老lao舊jiu車che淘tao汰tai政zheng策ce，並bing提ti高gao了le報bao廢fei汽qi車che補bu貼tie標biao準zhun
，相xiang信xin在zai經jing濟ji因yin素su的de引yin導dao下xia，報bao廢fei率lv會hui有you所suo提ti升sheng。

　　此(ci)外(wai)
，汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)參(can)與(yu)也(ye)必(bi)不(bu)可(ke)少(shao)。當(dang)下(xia)國(guo)內(nei)汽(qi)車(che)解(jie)體(ti)廠(chang)生(sheng)產(chan)方(fang)式(shi)還(hai)處(chu)於(yu)初(chu)級(ji)階(jie)段(duan)，技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)較(jiao)低(di)
，對(dui)汽(qi)車(che)的(de)了(le)解(jie)不(bu)夠(gou)
，特(te)別(bie)是(shi)近(jin)年(nian)來(lai)汽(qi)車(che)技(ji)術(shu)突(tu)飛(fei)猛(meng)進(jin)，電(dian)子(zi)、電器設備越來越多
，也越來越複雜，這些零部件是否可再利用
、如(ru)何(he)再(zai)利(li)用(yong)
，對(dui)此(ci)大(da)多(duo)數(shu)解(jie)體(ti)廠(chang)知(zhi)之(zhi)甚(shen)少(shao)。而(er)汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)廠(chang)家(jia)和(he)零(ling)部(bu)件(jian)企(qi)業(ye)對(dui)本(ben)品(pin)牌(pai)產(chan)品(pin)最(zui)具(ju)發(fa)言(yan)權(quan)
，如(ru)果(guo)生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)能(neng)給(gei)予(yu)技(ji)術(shu)指(zhi)導(dao)或(huo)是(shi)合(he)作(zuo)，相(xiang)信(xin)報廢汽車的(de)零(ling)部(bu)件(jian)再(zai)循(xun)環(huan)利(li)用(yong)率(lv)會(hui)顯(xian)著(zhu)提(ti)高(gao)，企(qi)業(ye)利(li)潤(run)率(lv)也(ye)會(hui)同(tong)步(bu)上(shang)升(sheng)，隨(sui)之(zhi)解(jie)體(ti)廠(chang)也(ye)有(you)了(le)開(kai)工(gong)的(de)動(dong)力(li)，可(ke)以(yi)形(xing)成(cheng)良(liang)性(xing)循(xun)環(huan)。當(dang)然(ran)
，鼓(gu)勵(li)生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)使(shi)用(yong)可(ke)循(xun)環(huan)利(li)用(yong)的(de)零(ling)部(bu)件(jian)同(tong)樣(yang)重(zhong)要(yao)。

　　無論是0.5%-1%還是6%-8%，suizheqichebaoyouliangdekuaisuzengjiahegediweiqipaifangbiaozhundetigao，baofeiqicheshuliangyehuizhubuzengjia，ruruobunenghenhaodijiejuelaojiuchexunhuanxiaona，duonianhouyexu報廢汽車都無處停放。政策法規、鼓勵引導、技術支持等缺一不可。
　　青島德鑫資源，專業的青島報廢汽車回收公司