汽車報廢小編首先不得不講的就是開車人皆知的常識——熱車。

　　老司機們都會有熱車的習慣，但有種說法稱現在汽車技術已經發達
，無需熱車。到底真相幾許，請聽小編道來。

　　技術是任性的後盾寒冬熱車的原因在於以前的車所用的連接件、受力件等零部件，工藝沒有達到很高的標準

，塑料件和金屬件在溫度非常低的情況下
，容易折斷;而且以前的車用的是根據不同季節的單級潤滑油，所以需要預熱。

　　但(dan)現(xian)在(zai)，隨(sui)著(zhe)技(ji)術(shu)革(ge)新(xin)和(he)生(sheng)產(chan)工(gong)藝(yi)提(ti)高(gao)
，鋼(gang)材(cai)等(deng)零(ling)件(jian)的(de)質(zhi)量(liang)已(yi)經(jing)達(da)到(dao)很(hen)高(gao)的(de)標(biao)準(zhun)
，一(yi)般(ban)不(bu)會(hui)出(chu)現(xian)冷(leng)車(che)受(shou)力(li)折(zhe)斷(duan)的(de)情(qing)況(kuang)。汽(qi)車(che)技(ji)術(shu)經(jing)過(guo)多(duo)年(nian)的(de)發(fa)展(zhan)，現(xian)在(zai)的(de)車(che)，基(ji)本(ben)上(shang)都(dou)是(shi)電(dian)噴(pen)發(fa)動(dong)機(ji)了(le)
，而(er)且(qie)相(xiang)關(guan)技(ji)術(shu)也(ye)已(yi)經(jing)很(hen)成(cheng)熟(shu)了(le)，發(fa)動(dong)機(ji)的(de)精(jing)加(jia)工(gong)水(shui)準(zhun)
、電控精度和機油性能水準都得到了很大的提升，這也意味著發動機內部的磨損降到了低
，發動機也越來越耐用和可靠了。

　　另一方麵，如今的氧傳感器都裝配了加熱絲，可在三分鍾內迅速升溫到300℃
，對怠速熱車環節的依賴性幾乎沒有，而且現在大部分車輛都配備了前後兩個氧傳感器，對空燃比的修正也更加精確了。

　　按照這個道理來說，寒冬開車也可即開即走，技術的進步果然是任性的後盾。

　　danshi，bushaoqichechangshangbiaoshi，zaihanlengdedongtian，buxuyaoyuandireche

，danhaishixuyaozaiyundongzhongreche。yinweizailengcheqingkuangxiacubaojiashishikaoyanlingbujianshejidejixian，lingbujianchangqizaidiwenxiarucishiyonggengrongyichuxiansunhuaihuozheqitadexiaozhuangkuang。

　　看來
，愛車還是需要嗬護的。

　　如何熱車看這裏較理想的狀態是，冷車啟動後，要將轉速控製在3000轉以下，待水溫到60℃後再正常駕駛。

　　1、手動擋車型：建議先掛一檔不踩油門，依靠此時發動機低轉速緩慢行駛3～5分鍾，這時如是重車或者從地下車庫的坡道上來，可能會感覺動力有些不足
，可稍許加些油門(切記一定要輕踩
，發動機轉速不超過2000轉為宜!)，等水溫表的指針稍微向上移動後，再加到二檔(控製車速在20～30公裏)緩慢前行
，當水溫表指針上升到到近60℃(水溫表的三分之一格以上)
，才可按序逐步加速升檔。

　　2、自動檔車型：冬季自動變速箱內的油液粘度會變大，啟動時應在D檔維持2000轉以下行駛3～5分鍾，一般地
，車況良好的自動擋車即使不踩踏油門，其怠速時的低轉速也足以使車輛緩慢向前行走(不少老手們正是借助此時的低速行走來熱車，嗬嗬，這可是個小竅門)。此時自動變速箱不會升檔，變速箱內的油液得以充分循環，油液粘度逐步恢複正常。同樣地

，當水溫表指針上升近60℃(水溫表的三分之一格以上)，才可正常加速。
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